2010年1月19日火曜日

ブルブラメルセデスE500&カールソンE280T-6,2ワイドワゴン。







[E62TとE500セダン DSC_0610.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0251.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0001.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0026.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0122.jpg]






[E62TとE500セダン DSC_0063.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0104.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0240.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0246.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0260.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0276.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0373.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0357.jpg]







[E62TとE500セダン DSC_0376.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0390.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0466.jpg]






[E62TとE500セダン DSC_0491.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0495.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0512.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0527.jpg]






[E62TとE500セダン DSC_0543.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0567.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0562.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0546.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0697.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0717.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0702.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0727.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0780.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0788.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0585.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0610.jpg]






[E62TとE500セダン DSC_0644.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0650.jpg]





[E62TとE500セダン DSC_0803.jpg]


箱形セダンの魅力。
メルセデスベンツの角っぽいエッジが効いたデザインは
現代の流線型デザインには無いどっしりとした頑丈な
鉄の塊を彷彿させてくれるシルエットです。
EURO-FIVE 18インチのワイドサイズで
スーパーツライチを狙ったフォルムが魅力です。
ただでさえド迫力のオーバーフェンダーに
ギリギリまで追い込んだラインの美学を感じます。

まるでカッターナイフで荒削りに削ぎ落とした
クレイモデルのシルエットにも似ています。
きめ細かさと大胆なデザインの融合がこのクルマのボディーから滲み出る
本当の魅力なのかも知れません。
124036と並走して走るのは燻し銀のカールソンのE62Tコンプリートマシンです。
ステーションワゴンにカールソン社製V8M119エンジンの最高峰、
排気量6,2リッターエンジンを搭載させた贅沢なるコンプリートマシンです。


ウッチーさんのE500 / SPEC概要

車種:Mercedes-Benz E500 Sports Sedan LH
排気量:5,000cc V型8気筒 年式:1994年式7月登録
色:ブルーブラック199メタリックオールボディ同色コンプリートペイント
形式:WDB124036
氏名:内田 大恵氏 (うちだ だいけい)さん
年齢:2010年01月現在の年齢 42歳
エリア:神奈川県横浜市港北区周辺

1, フロントバンパー:
AMG 正規Ver 3ウレタンバンパーワイド加工済み199ボディー同色ペイント
2, サイドステップ:
AMG 正規Ver 3ウレタンサイドスポイラー199ボディー同色ペイント
3, リアバンパースポイラー:
AMG 正規Ver 3ウレタンリアスポイラーワイド加工済み199ボディー同色ペイント
4, ステアリング:スポーツステアリング
シルバーカーボン&レザー/スポーツステアリング/グリップ部ツートン張り替え
5, オーディオ:ナカミチCD500
6, シート:レカロ社製Cクラ レッド&ブラックパンチング2脚左右&リアシートASSY
7, フロアマット:KAROシザルマット「AFFオリジナル シルバー&ブラック」
8, タイヤ:ミシュランパイロットスポーツ-2  F:245/40ZR18 2本
  タイヤ:ミシュランパイロットスポーツ-2  R:275/35ZR18 2本                  
9, ホイール:EURO-FIVE 18 ポルシェキャップ
   9,5J-18 112,5-5H +25 2本
  ホイール:EURO-FIVE 18 ポルシェキャップ
  特注サイズ限定10 ,5J-18 112,5-5H +20 2本
10, ショック:オーリンズ26段調整式/46mm極太500セダン用/ 
  R:油圧式回路ザックスオイルダンパー
11, マフラー:AFFオリジナルメインマフラー&
  センターマフラー&車検対応スポーツキャタライザーシステム装着。
12, HIDトリプルビームシステム:
  ベロフ/EVO-5500K /H4-LOW側+E500クリスタルヘッドライトレンズ
13, ウッドパーツ:
  ブラックバーズアイウッドから
  オールスペシャルシルバーカーボンへと総入れ替え「2009年度」
14, フロントブレーキシステム:
  ブレンボ8ポッド強化システム/360mmドリルド式/山吹色黒ポルシェロゴへペイント
15, リアブレーキシステム:
  ブレンボ4ポッド993強化システム/355mmスリット式/山吹色黒ポルシェロゴへペイント
16, 愛用エンジンオイル:
   NAPRO FAST TRACK 10-30 M119ブレンド 10W-40ハーフブレンド 
   9,5リッター入れ替え
17, 愛用ATオイル:NAPRO-90ATF オイル/DEXERON-3
   10リッター総入れ替えストレーナー交換含む。
18, その他の修繕モディファイ:フルスケールメーター300キロLED、
   大容量オールアルミラジエーター廻りの入れ替え、ホース類一式交換、
   サブラジエータータンク交換、
19, 燃費:市街地:5,2Km 高速時:6,9Kmくらいです。
 
20、 本人の愛車に対するコメント:
   足車です。ゴルフ用に目的地までストレス発散に最高です。

   その他の特徴カスタムモディファイパーツ:
   トランクをE500EC並行と同じ仕様に加工ペイント、
   18インチパーフェクトアライメントセッティング、 
   インテリアシルバーカーボンパーツ追加、
   AFFオリジナルジュラルミンペダル4点キット、
   ドア下4LED照明球、セダン用ハーフスモークテールレンズ、
   セキュリティーシステム、クリフォードアバンガード4フルシステム&
   フラッシュシステム
   124センターコンソールレザー赤黒、124ドアグリップレザー赤黒、
   パワーシート6ピースシルバーカーボンスイッチ、アウターパネル、
   ドアハンドルプロテクター
   リア貼りエンブレムレス仕様、OSRAM 12Vブルー球4個 
   M119/AIRチューニングシステム
   アルマイトレッドーアルミパワステキャップ、
   エンジンフィラークロームオイルキャップ、
   アルバートミラー、その他ステッカー各種、
   M119タペットカバーの左右レッドペイント、
   M119専用パーフェクト124アーシングワイヤリングシステム、
   K&N V8 スポーツフィルターキット×2個、
   サイドホワイトウインカーレンズ、インナーブルーOSRAM 球2個、
   E60専用シャーシフレームジョイントトルクロッドバー装着、



にほんブログ村 車ブログ メルセデス・ベンツへ

「それは適度な75%の満足感。」

今は無き124メルセデスベンツスペシャルカーズの世界。
124の撮影画像をご覧いただき、
お気に入り頂けたらクリックの程お願い致します。
10年に1度 気が向いた時でも結構で御座います。

加古 俊文 

0 件のコメント: